近日，四川大渡河項目在完成主體工程施工的目標任務后，吹響了全線攻堅號角，朝著掛壁路基施工發(fā)起了沖鋒。

據(jù)悉，項目共有9段連橋連隧的高挖方和高填方掛壁路基工程，全長超過4千米，山體最大坡度達到80度左右，高邊坡垂直高度近百米。開挖涉及爆破作業(yè)、高空作業(yè)和交叉作業(yè)等，在開挖支護中還存在堆積體開挖易崩塌和花崗巖硬度高等難題。路基施工點多面廣線長，總體難度大，安全風險高。

在施工過程中，項目團隊堅持“一坡一審”制度，因地制宜，精準施策，優(yōu)化資源配置，加強組織協(xié)調(diào)，提高施工效率。靈活采用掛網(wǎng)噴錨、加強型掛網(wǎng)噴錨、框格梁及樁板墻等方式邊開挖邊支護。嚴格執(zhí)行穿透式管理工作要求，項目管理人員緊盯現(xiàn)場，全面落實冬季施工方案舉措，提高全員安全質(zhì)量意識，層層壓實全員安全質(zhì)量責任，牢牢守住安全質(zhì)量底線，確保掛壁路基安全、有序、高效地推進。此外，其他橋梁、隧道等附屬工程也在穩(wěn)步推進。

當前項目所在地的高原峽谷中最低氣溫達到了-8℃，晝夜溫差達20℃，項目團隊充分發(fā)揚“岷江柏”團隊精神，以破釜沉舟的決心，甩開膀子加油干，堅決啃下施工硬骨頭，打贏最終攻堅戰(zhàn)，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。