11月20日，綿陽市青石路涪江大橋項目主橋鋼箱梁拱架安裝圓滿完成。
據(jù)悉，綿陽市青石路涪江大橋主橋采用了強梁弱拱的梁拱組合橋方案，梁拱之間通過精密的網(wǎng)格吊桿緊密相連，既確保了橋梁的承載能力，又實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的輕量化與美觀性。本次吊裝作業(yè)共涉及76塊拱肋、150塊風撐節(jié)段及364根吊桿節(jié)段。風撐與吊桿節(jié)段數(shù)量大，吊桿梁面的長度和重量較大，最長可達31米，最重可達7噸，組拼過程既需要確保梁面的平整度和承重能力，還需要保證拱架結(jié)構(gòu)的拼接誤差和整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，對吊裝精度的控制有著嚴格的要求。為確保施工的安全和安裝效率，項目部針對性地研發(fā)了一種拱橋剛性吊桿吊裝工裝，避免了在吊桿上焊接吊耳，不僅極大地提升了施工的安全性和施工效率，還減少了實現(xiàn)工期的成本。在項目全體員工的共同努力下，主橋鋼箱梁拱架工作按計劃工期順利完成。此次主橋鋼箱梁拱架安裝的圓滿完成，是項目前期工作努力的成果，為后續(xù)工程的高效推進奠定了堅實穩(wěn)固的基礎(chǔ)。接下來，項目部全體員工將錨定產(chǎn)值目標，繼續(xù)全力以赴投入到項目的建設(shè)當中去，力爭早日實現(xiàn)大橋通車，為城市的繁榮發(fā)展注入新的活力。
