“一個月時間就解決了隧道涌水，我們戰(zhàn)勝了這個難題！”站在武漢路電力通道項目現(xiàn)場，技術質(zhì)量部副部長袁箭宇興奮地說道。

武漢路電力通道項目3-3號工作井至3-4號工作井段暗挖隧道開挖面及覆土地層多為雜填土和全風化泥巖，該段巖層穩(wěn)定性差、滲水性高、地下水水量豐富，形成局部富水段。開挖過程中的涌水問題，成為了打通電力隧道的“攔路虎”。

面對困難，項目做了充分的準備。前期查閱地勘及周邊歷史水文資料、實地踏勘梳理出富水隧道建設施工的關鍵技術要點，根據(jù)實際情況進行地質(zhì)超前預報，先探明地質(zhì)情況，再進行施工。

然而，地質(zhì)復雜、降雨天氣等多種因素疊加，涌水終究避無可避。

2024年4月10日，3-3號工作井至3-4號工作井段暗挖隧道內(nèi)向前開挖時突遇涌水，水流在隧道頂部匯聚，快速傾瀉而下，形成了一道道如珠簾般的水簾。

為了保障施工安全，項目部暫停了開挖作業(yè)。經(jīng)觀察分析，滲水無色無味，排除是雨污水管泄露的可能，初步判定為裂隙水和上層滯水。

找到了問題的原因，袁箭宇很快提出了解決方案——加強隧道內(nèi)注漿，降低其滲透性，提高土體強度和穩(wěn)定性。但由于出水量太大，加強隧道注漿的方法起到的作用微乎其微。

項目團隊和專家經(jīng)過仔細研討，制定了“疏堵結合”的施工方案。首先，從暗挖隧道上方的地表向下打下袖閥管，對隧道上方土層進行注漿加固。所謂袖閥管注漿，是將注漿管通過鉆孔下入地層，使?jié){液在注漿壓力作用下進入地層，以達到漿液在地層中分段可控、均勻擴散的目的。這樣一來，在土體中產(chǎn)生以鉆孔為核心的樁體，且在樁體外圍土體裂隙中，形成抗剪能力強的樹根網(wǎng)狀漿脈復合體，松散的拱頂土層好似換了一副“鋼筋鐵骨”，隧道滲水問題得到有效控制。

“破解隧道工程涌水難題的過程，就好像建設一個小型的水利工程，不僅要嚴堵出水區(qū)域，還要將滯留的積水順暢地排出。”袁箭宇說道。

項目團隊通過分析發(fā)現(xiàn)，暗挖隧道下穿一雨水暗涵，匯集了整個武漢路以周邊路網(wǎng)的雨水，日常出水量豐富，而暗涵處于隧道下坡開挖位置，水無法自行流出，匯集起來的大量水流通過隧道頂部的雜填土滲入開挖面。針對此情況，項目決定將暗涵流出的雨水通過抽排引流的方式引至隧道結構邊線以外50米處的開闊區(qū)域，保證了暗挖隧道水平投影正上方及兩倍洞徑范圍內(nèi)的干燥施工狀態(tài)。

打出了治水“組合拳”，制服了涌水這個“攔路虎”，隧道施工變得越來越順暢?！叭缃?，隧道已經(jīng)順利全線貫通。作為全程參與的建設者，我覺得很自豪！”袁箭宇如是說。（天府三群 楊若希）