新聞中心

News center

媒體聚焦

首頁 新聞中心 媒體聚焦

【湖北日報(bào)】二航造!廈門劉五店航道橋鋼沉井下放到位

發(fā)布時(shí)間:2025-01-24閱讀次數(shù):

湖北日報(bào)訊(通訊員彭仕洲、席婷婷)近日,廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,由在鄂央企中交二航局承建的劉五店航道橋,西錨碇最后一個(gè)鋼沉井沉放到位。至此,大橋“基石”全面形成。

劉五店航道橋是廈金大橋(廈門段)關(guān)鍵控制性工程,全長1948米,為五跨連續(xù)三跨吊組合橋塔平面纜懸索橋,主塔高178.1米,主跨928米,是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁。劉五店航道橋采用國內(nèi)首創(chuàng)的設(shè)置式錨碇鋼沉井結(jié)構(gòu),分別位于東、西主塔后方,每個(gè)錨碇又以兩個(gè)分離式鋼沉井為基礎(chǔ)。鋼沉井相當(dāng)于大橋的重要“基石”。

1月12日上午9時(shí),西錨碇最后一個(gè)鋼沉井從泉州船廠拼裝基地出塢,在5艘拖輪牽引和助推下,沿湄洲灣海域進(jìn)入泉州主航道,歷經(jīng)近29小時(shí)海上“大挪移”,跨越86海里,成功抵達(dá)施工水域。該沉井長、寬、高分別為66米、48米、43.7米,平面面積約7.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小,高度相當(dāng)于15層樓高,總重量約1.8萬噸,約相當(dāng)于1萬輛家用小轎車的重量。

廈門路橋工程公司統(tǒng)籌中交二航局等施工單位,研究制定鋼沉井下放方案。為克服海流沖擊、浮力擾動(dòng)等不確定因素,沉井到達(dá)施工海域后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“注水重力沉放+多點(diǎn)監(jiān)測+實(shí)時(shí)調(diào)整”策略進(jìn)行沉放作業(yè)。沉井四周布置8根錨樁和纜繩,通過8臺連續(xù)千斤頂控制拉力調(diào)整沉井位置。沉井內(nèi)部設(shè)35個(gè)注水點(diǎn),配備超聲波液位計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測水位,技術(shù)人員依據(jù)監(jiān)控指令調(diào)控注水啟停,確保了沉井姿態(tài)平衡、穩(wěn)步下沉。

中交二航局自主研發(fā)沉井施工智能監(jiān)測與控制系統(tǒng),在沉井及施工海域安裝137個(gè)監(jiān)測元件,實(shí)時(shí)感知風(fēng)力、波浪、海流等外部條件,以及沉井姿態(tài)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力、纜繩張力等關(guān)鍵參數(shù)。該系統(tǒng)后臺分析數(shù)據(jù)后可自動(dòng)收放纜繩、調(diào)整注水策略,實(shí)現(xiàn)了沉井穩(wěn)定下沉和精確定位。

廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目起于廈門本島,終點(diǎn)設(shè)互通接入翔安機(jī)場,同步建設(shè)翔安支線,路線全長約19.6公里,其中主線長約17.34公里,翔安支線總長約2.27公里。廈金大橋(廈門段)是落實(shí)“深化兩岸融合發(fā)展,夯實(shí)和平統(tǒng)一基礎(chǔ)”的國家重大戰(zhàn)略工程,是構(gòu)建廈門、金門“同城生活圈”的先手棋,建成通車后將與翔安機(jī)場、廈金航線共同構(gòu)建起對臺海陸空立體交通新格局,成為兩岸經(jīng)濟(jì)、文化交流的重要紐帶,同時(shí)為海西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。


企業(yè)信箱Enterprise mailbox
又粗又硬又大又爽在线观看_一本人妻无码AV中文在线_先锋影音资源在线_1024免费视频