2月17日，世界最大變幅式打樁船“二航長青”輪從江蘇南通啟航，將奔赴杭州灣跨海鐵路大橋，助力世界級深遠?？绾蛄阂约昂Ｉ巷L電等海洋工程項目的建設(shè)。

“二航長青”輪從江蘇南通啟航 供圖 中交二航局

　　“二航長青”輪由中交二航局投資、上海振華重工建造，總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。其核心設(shè)備油缸重385噸，直徑近2米，總長28米，重量、直徑、長度均全球第一，由中交二航局牽頭研發(fā)，實現(xiàn)了超大超長油缸國產(chǎn)化替代和核心技術(shù)的自主可控。

　　“二航長青”輪不僅技術(shù)領(lǐng)先，而且在環(huán)保和智能化方面也表現(xiàn)出色。該輪采用了直流母線超級儲能系統(tǒng)，配合高效永磁電機，能耗大幅降低，碳排放顯著減少，同時配備了先進的打樁作業(yè)管理系統(tǒng)和遠海星站差分功能打樁定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)樁的定位精度自動計算和實時監(jiān)測，確保打樁作業(yè)的安全和高效。

　　未來，“二航長青”輪將憑借其打樁準確、安全和高效的優(yōu)勢，成為深遠?？绾蛄?、海上風電等海洋工程建設(shè)的重要力量。（文 徐秋敏 金龍）