2月24日，中交二航局承建的福建福莆寧城際鐵路F2F3線長樂機場段工程2標項目率先在全線開啟水泥攪拌樁試樁并順利完成，標志著項目取得實質(zhì)性進展，正式進入明挖段圍護結(jié)構(gòu)施工階段。

莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段工程（簡稱“福莆寧城際鐵路F2F3線長樂機場段工程”），由長樂北隧道及長樂南隧道組成，設(shè)計時速200公里。其中，長樂北隧道起于湖南鎮(zhèn)仙富村，穿越大鶴省級森林公園，引入長樂機場站，長5926.8米。中交二航局承建的2標項目，包含長樂北隧道施工以及工程全線管片生產(chǎn)等任務。

2標項目盾構(gòu)隧道長5599.8米，明挖隧道長327米，最大隧道埋深71.5米，盾構(gòu)開挖直徑約13.66米。本次試樁的明挖段隧道結(jié)構(gòu)包含明挖暗埋段、始發(fā)工作井、雨水泵房及變電站等部分，采用明挖順作法施工，為地下箱型框架結(jié)構(gòu)。本次水泥攪拌樁試樁設(shè)計樁長15米，項目團隊反復鉆研施工方案，精心組織施工，在試樁過程中，嚴格按照“兩攪兩噴”標準化施工工藝，采用性能優(yōu)良的三軸水泥攪拌樁機，搭配百噸級儲量的水泥罐，順利完成試樁作業(yè)。

福莆寧城際鐵路F2F3線是福州市“東進南下、沿江向?！钡闹匾画h(huán)，項目建成后，將實現(xiàn)福州新區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀等地的高效聯(lián)通，對加快完善海峽西岸福州都市圈鐵路網(wǎng)具有重要意義。（秦一洪）