“丹江小三峽特大橋工期十分緊張，多虧當(dāng)時果斷使用了這個硬巖‘克星’?！敝薪欢骄譂其栏咚俟蜂来ㄖ猎ザ跏〗缍雾椖考夹g(shù)負(fù)責(zé)人劉寧波向前來觀摩的專家介紹道。

澠淅高速公路淅川至豫鄂省界段項目位于河南省南陽市淅川縣，穿越南水北調(diào)中線源頭丹江口水庫水源保護(hù)區(qū)、丹江濕地國家級自然保護(hù)區(qū)。其中，項目關(guān)鍵控制性工程——丹江小三峽特大橋不僅是國內(nèi)跨徑最大跨峽谷分離式混合梁斜拉橋，橋梁主塔更是位于南水北調(diào)中線工程水源地——丹江口水庫庫區(qū)內(nèi)，周邊生態(tài)敏感區(qū)多、環(huán)保要求高，對項目施工組織提出了極大要求。

“一般橋梁施工中，基巖強(qiáng)度多為50兆帕?！眲幉ń榻B說。但當(dāng)時地勘報告顯示，主塔樁基巖質(zhì)為中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，巖層抗壓強(qiáng)度達(dá)到90兆帕。此外，基巖中還存在大量溶洞及裂隙與水庫相通。施工過程中若發(fā)生泥漿外滲的情況，將會對水庫水質(zhì)和周邊的生態(tài)系統(tǒng)造成不良影響。

建設(shè)初期，在方案制定階段，項目團(tuán)隊如果使用沖擊鉆和回旋鉆這兩種傳統(tǒng)工藝，就會在鉆進(jìn)、攜渣過程中產(chǎn)生大量泥漿，泥漿通過樁孔中的裂隙滲入丹江口水庫，勢必會對丹江口水庫水資源造成影響。如何避免這一不良影響，對橋梁綠色環(huán)保施工提出了巨大挑戰(zhàn)。

“我們一定要牢記習(xí)近平總書記‘一泓清水永續(xù)北上’的囑托，踐行‘綠水青山就是金山銀山’的理念，把生態(tài)環(huán)保放在首位?！眲幉▓远ǖ貙椖拷ㄔO(shè)提出要求。顯然，沖擊鉆和回旋鉆這兩種傳統(tǒng)工藝，與項目建設(shè)初衷背道而馳。因此，項目團(tuán)隊在主塔樁基施工中采用了第三種方案——旋挖鉆鉆孔工藝。

然而，新的難題又接踵而來。由于基巖硬度高，旋挖鉆鉆頭磨損嚴(yán)重，需經(jīng)常更換，每天進(jìn)尺速度不到1.5米，出現(xiàn)施工成本高、施工效率極低且環(huán)保效果不理想的情況。

針對旋挖鉆在硬巖層中成孔效率低下的情況，劉寧波立刻組織召開研討會。會上討論提出了兩種方案，第一種采用“單體潛孔錘+旋挖組合鉆進(jìn)”的方式，先用潛孔錘對完整堅硬的巖石進(jìn)行取芯，破壞巖石整體結(jié)構(gòu)，然后采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行擴(kuò)孔，提高鉆進(jìn)效率；第二種采用集束式潛孔錘，將若干個小直徑單體潛孔錘捆綁組合在一起進(jìn)行回轉(zhuǎn)破巖。這兩種想法都得到大部分人的支持。但鉆進(jìn)效率低、成本高、泥漿排放的現(xiàn)象依然存在。

“傳統(tǒng)的大直徑集束式潛孔錘雖然對硬巖有較好的破巖效果，但所需的風(fēng)壓要求高，配置的空壓機(jī)數(shù)量多，成本極高，且排渣粉塵污染、施工進(jìn)展緩慢的現(xiàn)象依然存在?！眲幉ò欀颊f道。

一次，在施工現(xiàn)場檢查，劉寧波看到工人在木板上開圓孔時，開孔器是一個環(huán)狀的刀具，工作時圍繞著中心旋轉(zhuǎn)，環(huán)狀刀刃不斷切削材料，只鑿破外環(huán)部分，中心的圓形材料就會被保留下來。他馬上想到，這不正是我們現(xiàn)在面對難題的解決方案嗎？于是，他提出對集束式潛孔錘進(jìn)行改進(jìn)，將單體潛孔錘以環(huán)狀布置，使得錘體只需鑿破外環(huán)部分巖石，而中間巖芯則通過輔助裝置將其推斷并取出，取芯產(chǎn)生的碎屑通過氣混水由凹槽浮流至上攜渣筒，隨巖芯一同排出，極大程度地避免了泥漿的產(chǎn)生。

大家都支持這一想法，項目團(tuán)隊立刻組建技術(shù)研發(fā)小組，積極與廠家研討改造設(shè)備，并在該技術(shù)應(yīng)用前對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)培訓(xùn)，還對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行了排查。

在主塔后續(xù)樁基施工中，項目團(tuán)隊研發(fā)并應(yīng)用了全球首臺2.5米集束環(huán)狀切削取芯式氣動潛孔錘，并結(jié)合旋挖鉆組合成孔技術(shù)，在國內(nèi)外首次實現(xiàn)生態(tài)庫區(qū)超厚硬巖橋梁大直徑長樁一次性成孔，全過程清水鉆進(jìn)。針對傳統(tǒng)工藝需40天成孔，這一技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了單根樁基10天成孔，對比常規(guī)旋挖鉆成孔工效提升了4倍，大幅度提升施工效率的同時，更好地保護(hù)丹江口水源不受泥漿污染，最大限度保護(hù)了水庫水質(zhì)。

劉寧波深知，科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動要素。“在硬巖‘克星’集束環(huán)狀切削取芯式氣動潛孔錘的助力下，項目提前完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，不僅大大縮短了工期，還確保了綠色環(huán)保施工，并在超厚硬巖大直徑長樁施工領(lǐng)域取得了重大突破。”劉寧波自豪地說。

在“高質(zhì)量發(fā)展突破年”的征程中，中交二航局澠淅高速項目團(tuán)隊以劉寧波為代表，通過技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保理念的深度融合，成功破解了硬巖施工的環(huán)保與效率難題，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了智慧和力量。這一實踐不僅彰顯了企業(yè)治理能力和項目管理能力的提升，更體現(xiàn)了攻堅核心技術(shù)、保障安全質(zhì)量環(huán)保、實現(xiàn)降本增效的綜合成效，為實現(xiàn)綠色、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。（蔡瑾瑜）