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項(xiàng)目管理提升

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智能“天眼”守護(hù)高邊坡施工

發(fā)布時間:2025-01-16閱讀次數(shù):

“今年雨季總算平穩(wěn)度過,全線駐地與高邊坡狀況較為穩(wěn)定,不過仍不可有絲毫懈怠?!彪S著雨季結(jié)束,中交二航局天麻高速公路一標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉國慶一直緊繃的心才略微舒緩。

天麻高速公路項(xiàng)目位于云南省文山州麻栗坡縣境內(nèi),線路全長約52.8公里,橋隧比高達(dá)80.4%,共有17座隧道,總長29.5公里。由于地處山區(qū)丘陵地帶,雨季漫長,加上施工區(qū)域存在隧道巖溶、不穩(wěn)定斜坡、斷層、危巖體等諸多不良地質(zhì),滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。

“天保鎮(zhèn)雨季較長,每逢下雨省道沿線及周邊山體滑坡與坍塌事故不斷,安全風(fēng)險極高?!泵看文慷檬〉酪?yàn)?zāi)受損,劉國慶的內(nèi)心便時刻擔(dān)心著項(xiàng)目駐地與隧道邊坡的安危,一旦發(fā)生類似險情,后果不堪設(shè)想。

“項(xiàng)目點(diǎn)多線長,我們在負(fù)責(zé)主線測量的同時,還要對高邊坡進(jìn)行測量,但人員有限,工作應(yīng)接不暇,難以精準(zhǔn)預(yù)判危險的來臨?!表?xiàng)目開工之初,測量隊(duì)長李豪無奈地感慨,傳統(tǒng)監(jiān)測手段在人力與效率上,均難以滿足需求。

2023年6月15日凌晨,現(xiàn)場一通電話使劉國慶從夢中驚醒。因長時間暴雨沖刷,天保隧道進(jìn)口右洞洞口上方發(fā)生溜塌。好在測量人員提前監(jiān)測到了險情,項(xiàng)目部緊急封閉了施工區(qū)域,現(xiàn)場未造成人員設(shè)備傷損。在地質(zhì)災(zāi)害處置過程中,劉國慶捏了一把汗:如果未提前監(jiān)測到險情,后果非常可怕,同時這也給項(xiàng)目高邊坡安全監(jiān)測敲響警鐘。

時隔半月,劉國慶與測量隊(duì)在調(diào)研中驚喜地發(fā)現(xiàn)了一種高邊坡自動監(jiān)控量測系統(tǒng),該系統(tǒng)能第一時間檢測到現(xiàn)場高邊坡數(shù)據(jù),經(jīng)過多方論證與比對,他們迅速將其引用到項(xiàng)目建設(shè)中。

“這不僅是對監(jiān)測預(yù)警技術(shù)的有力補(bǔ)充,更是對邊坡預(yù)警防護(hù)領(lǐng)域的新探索?!崩詈澜榻B道。該系統(tǒng)的核心部件邊坡感應(yīng)器,被精準(zhǔn)埋設(shè)于高邊坡關(guān)鍵部位,與北斗衛(wèi)星緊密相連,借助4G和5G網(wǎng)絡(luò)高速傳輸,時刻捕捉邊坡細(xì)微變化。

相隔2個月后,與天保隧道進(jìn)口同樣的情況在阿蚌山2號隧道進(jìn)口再次上演,但此次事件的處理流程,比起之前顯得格外流暢?!叭ツ?月,阿蚌山2號隧道進(jìn)口端右洞頂邊坡突發(fā)滑坡險情,幸虧自動預(yù)警系統(tǒng)及時預(yù)警,才避免了嚴(yán)重后果。”施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人鄧小斌回憶道。

阿蚌山2號隧道進(jìn)口右洞洞頂為滑坡松散堆積體,在長達(dá)一周的暴雨沖刷后,邊坡失穩(wěn),最終發(fā)生滑坡險情。在滑坡前,監(jiān)測點(diǎn)位的感應(yīng)器捕捉到了危險信號,通過短信方式連續(xù)三次將預(yù)警信息送達(dá)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和測量隊(duì)員手機(jī)端。收到預(yù)警信息后,項(xiàng)目部立即啟動應(yīng)急預(yù)案,及時安排人員設(shè)備撤離現(xiàn)場,并拉上警戒線,安排值班人員觀察邊坡動態(tài),在撤離一小時后,現(xiàn)場發(fā)生了險情。

“系統(tǒng)預(yù)設(shè)自動預(yù)警安全閾值,一旦位移超過1厘米,預(yù)警信息便會即刻推送至相關(guān)人員手機(jī)?!毕到y(tǒng)每10分鐘對邊坡進(jìn)行一次全面監(jiān)測,監(jiān)測數(shù)據(jù)匯聚成龐大信息庫,并生成直觀波形圖。測量人員輕點(diǎn)鼠標(biāo),即可全面掌握高邊坡“健康狀況”,為現(xiàn)場施工提供指導(dǎo)。

在此次地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后,劉國慶對邊坡監(jiān)測工作仍然放心不下。經(jīng)過多次研討,項(xiàng)目部最終決定在施工范圍內(nèi)所有隧道口、駐地等邊坡上,裝上自動預(yù)警系統(tǒng)。如此一來,設(shè)備智能監(jiān)測加上人工定期復(fù)核的“雙保險”工作模式,為項(xiàng)目高邊坡監(jiān)測工作提供了強(qiáng)大助力。

如今,天麻高速公路一標(biāo)項(xiàng)目已在駐地、隧道洞口等邊坡關(guān)鍵位置安裝12套自動監(jiān)控量測系統(tǒng),它們就像一雙雙智能“天眼”,24小時智能監(jiān)測。在該系統(tǒng)守護(hù)下,項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)800余天,各分部分項(xiàng)施工均在穩(wěn)步推進(jìn)。天麻高速的高邊坡自動監(jiān)測技術(shù)取得的成果,也得到項(xiàng)目相關(guān)方的大力贊揚(yáng),并在多個項(xiàng)目推廣應(yīng)用。(王靚)

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