2月22日，中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會常務(wù)理事、國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會會員、湖南省公路學(xué)會橋隧學(xué)科分會副理事長、湖南大學(xué)橋梁研究所所長邵旭東教授，鄭州大學(xué)陳淮教授等專家團隊到澠淅高速項目開展技術(shù)交流。河南省豫淅高速公路有限公司董事長劉偉、施工單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等相關(guān)人員參加會議。

專家團隊一行深入澠淅高速項目丹江小三峽特大橋施工現(xiàn)場，對橋梁結(jié)構(gòu)、施工工藝等進行實地勘察，就鋼箱梁超高性能混凝土（UHPC）施工進行了詳細探討。

此次交流聚焦于 UHPC 新材料在實際工程中的應(yīng)用以及工藝創(chuàng)新，旨在解決澠淅高速項目丹江小三峽特大橋橋面鋪裝施工難題。在交流會上，邵旭東教授針對橋梁結(jié)構(gòu)特點和施工難點，提出了六項關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)化建議，涵蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工工藝、養(yǎng)護等多個方面。鄭州大學(xué)陳淮教授指出，此次提出的鋼混結(jié)合段錨固工藝與蒸汽養(yǎng)護聯(lián)控技術(shù)，對解決大跨徑橋梁界面病害具有重要實踐價值。

項目部將以本次交流為契機，基于丹江小三峽特大橋鋼箱梁UHPC橋面鋪裝施工技術(shù)科研課題，持續(xù)深化雙方在跨峽谷橋梁中的高性能混凝土（UHPC）抗裂性與長期服役性能的交流合作，為項目攻堅提供技術(shù)支撐。