近日，隨著最后一方混凝土的徐徐灌入，由中交二航局承建的泰和縣澄江大橋首個邊跨順利完成合龍，為大橋后續(xù)纜索施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

澄江大橋全長1.3公里，由跨贛江主橋及東、西兩側(cè)引橋組成，主橋為雙塔自錨式懸索橋。大橋“合龍”施工分為東西兩岸，本次合龍的為東岸邊跨，合龍長度為2.5米，箱梁寬度43米，梁高3.47米。

由于大橋合龍段兩側(cè)分別為鋼箱梁與混凝土箱梁，受材料特性差異的影響，鋼混結(jié)合段施工對溫度要求非常高，氣溫的變化會使得鋼梁和混凝土產(chǎn)生不同程度的變化，進(jìn)而影響合龍段混凝土的施工質(zhì)量。為確保此次邊跨合龍順利完成，項目管理團(tuán)隊對現(xiàn)場各項數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測分析，選擇當(dāng)天氣溫變化小且溫度最低的凌晨時段完成混凝土澆筑施工，并提前采用型鋼臨時鎖定合龍口，澆筑過程中通過感應(yīng)元件實時監(jiān)測合龍段的狀態(tài)，保證了合龍段施工的質(zhì)量。

澄江大橋項目是“十四五”江西省重點工程。大橋建成后，將縮短泰和城區(qū)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的距離，切實增強(qiáng)泰和縣域帶動作用，助力泰和縣“一江兩岸”發(fā)展。（曾鵬）