1月6日，由中交二航局承建的天麻高速巖臘山1號隧道實現(xiàn)雙幅貫通。

天麻高速位于云南省東南部文山州境內(nèi)，路線起于中越邊境天?？诎?，止于麻栗坡縣，全長52.83公里。其中天麻高速土建2標全長19.51公里，標段內(nèi)橋隧比達86.8%。巖臘山1號隧道位于云南省文山州麻栗坡縣天保鎮(zhèn)小寨村下八隘組境內(nèi)，隧道按左、右線分離式設計，左線長2716.6米，最大埋深436.52米；右線長2703.15米，最大埋深440.08米，均屬長隧道。

巖臘山1號隧道Ⅳ、V級圍巖的占比高達84.28%，圍巖的強度和穩(wěn)定性不足，容易發(fā)生變形和破壞。隧道出口位于山體斜坡上，地表植被茂密，地形起伏較大，出口段全-強風化花崗片麻巖節(jié)理裂隙發(fā)育，厚度較大。施工過程中，項目部堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產(chǎn)責任，強化安全管理，確保隧道施工安全可控。同時，建設人員嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工方法，并在貫通段及時調(diào)整施工方案，采用三臺階法進行開挖施工，加強超前支護，通過雙層超前小導管進行加固，有效保證了施工的安全性和隧道的穩(wěn)定性，最終經(jīng)過774天的艱苦奮戰(zhàn)，順利實現(xiàn)隧道貫通。

天麻高速是國家高速公路網(wǎng)在云南省境內(nèi)東西橫線的聯(lián)絡線之一，是云南省中長期高速公路布局的重要組成部分，建設后將對完善國家和云南省高速公路網(wǎng)布局、提升高速公路網(wǎng)的整體通行能力和服務水平，主動服務和融入國家“一帶一路”倡議，增強與周邊區(qū)域及國家的內(nèi)聯(lián)外通發(fā)揮重要作用。（李慧璽）