項(xiàng)目全稱：山東榮成至內(nèi)蒙古烏海高速公路十七溝至大飯鋪段土建工程LJ-1標(biāo)段

     項(xiàng)目簡(jiǎn)介： 山東榮成至內(nèi)蒙古烏海高速公路十七溝至大飯鋪段（鄂爾多斯境內(nèi)）土建工程第LJ-1標(biāo)是五分公司近年來(lái)在內(nèi)蒙古承建的第六個(gè)工程，路線全長(zhǎng)1.4825km。其中控制工程準(zhǔn)格爾黃河特大橋橋梁總長(zhǎng)為1277m，主橋跨徑布置為29.5m+32.5m+98m+440m+29.5m+32.5m+98m，設(shè)計(jì)為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋；東側(cè)引橋跨徑布置為一聯(lián)4×30m預(yù)制組合箱梁；西側(cè)引橋跨徑布置為4×30m+3×(3×30m)預(yù)制組合箱梁。索塔采用空間索面A形塔，7#墩塔高為128.3m，位于黃河?xùn)|岸山頂；8#墩塔高為228.6m，位于黃河西岸山腳岸邊。為主跨440米雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，被譽(yù)為“華北第一高斜拉橋”。它的建成，對(duì)加強(qiáng)內(nèi)蒙古基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快西部大開(kāi)發(fā)的步伐，推進(jìn)國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)，促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要意義，大大提升內(nèi)蒙古鄂爾多斯等地區(qū)煤炭等重要資源的外運(yùn)能力。