京滬高速鐵路六標(biāo)段一工區(qū)二航局項目部的全體員工，開工伊始就奮力“爭先”，在參與工程施工的中交系統(tǒng)中奪得四個“第一”：第一個率先打下第一根樁、第一個承臺、第一根墩柱、第一榀梁，為二航局贏得了榮譽。而在這場“爭先戰(zhàn)”后的“評先”中，一直表現(xiàn)突出的項目領(lǐng)導(dǎo)集體主動“讓先”，將先進名額讓給了一線職工。
    一個“爭先”，一個“讓先”， 這一“爭”一“讓”，令人回味。
    “爭先”乃爭先進、領(lǐng)先、一流、第一之意，是我們做工作、干工程所要爭取達(dá)到的一種狀態(tài)、目標(biāo)。“讓先”則是在評比先進時，對個人榮譽和物質(zhì)（金錢）獎勵的一種態(tài)度與風(fēng)格。
    毫無疑問，在工作上、工程上，在事關(guān)集體榮譽上，我們要發(fā)揚 “爭”的精神，去爭第一，去創(chuàng)一流。二航局有著“爭先”的光榮傳統(tǒng)，“爭科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”， “不斷完善、追求卓越”，二航人一直在為“爭先”而不懈地努力奮斗。正是憑著這種“爭先”精神、“爭先”意識，二航人在全國乃至世界，奪得一個又一個領(lǐng)先、一流、第一。“爭先”對二航人來說，是爭定了，永遠(yuǎn)爭下去。
    “讓先”，只是說對個人榮譽的 “謙讓”，絕不是意味不要爭當(dāng)個人先進分子。我們每一個人都應(yīng)該有爭當(dāng)先進的思想與行動，都應(yīng)該珍惜自己的“先進榮譽”。但是，爭當(dāng)先進，更側(cè)重的是實質(zhì)，而不一定非要爭得 “榮譽”、“名額”?，F(xiàn)實中，是“先進”多多，“名額”不多；有“先進”之實，不見得有“先進”之名。因此，我們?nèi)粼u上了 “先進”，以此為榮；沒評上，也不必氣餒。而令人敬佩的是上述京滬高速六標(biāo)段一工區(qū)項目部領(lǐng)導(dǎo)集體對個人榮譽的謙讓，他們不是“先進”，卻勝似“先進”，在職工群眾的心中樹立起了“先進”的豐碑。不僅令人敬佩，也是職工群眾感到溫馨、溫暖。更能增強企業(yè)的凝聚力，鼓舞職工群眾的“爭先”斗志。
    “爭先”與“讓先”看似矛盾，實則統(tǒng)一，殊途同歸。