6月1日，在公司工會(huì)的支持和全體參建人員的努力下，中交二航局岱山高亭牛軛至官山公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織開展的以“大干三個(gè)月，全面展開基礎(chǔ)施工”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)順利地落幕。
　　岱山大橋是規(guī)劃連接岱山島至舟山本島的系列組合橋梁公路工程，此次開工建設(shè)的為二期工程官山大橋，后期還將建設(shè)秀山、青山三座千米級(jí)跨海大橋。
　　官山大橋全長(zhǎng)約2.4公里，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，主橋長(zhǎng)912米，設(shè)計(jì)為雙塔單跨懸索橋，主跨580米，塔高90米。同時(shí)還包括332米引橋、679米分離式隧道和部分路基工程，合同額6.4億元，工期36個(gè)月。
　　項(xiàng)目部在接到公司開展勞動(dòng)競(jìng)賽的通知后，積極響應(yīng)號(hào)召，層層動(dòng)員，精心組織，成立勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，營(yíng)造“六比六創(chuàng)”的競(jìng)賽氛圍，并與分包隊(duì)伍簽訂責(zé)任狀，明確責(zé)任。通過會(huì)議討論、制定勞動(dòng)競(jìng)賽方案，明確活動(dòng)目的，完善獎(jiǎng)懲制度；在3月初召開的現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)競(jìng)賽推進(jìn)大會(huì)上，進(jìn)行全方位生產(chǎn)動(dòng)員，激發(fā)了廣大參建人員的工作熱情和士氣，正式掀起新一輪大干、快上的施工熱潮。
　　在勞動(dòng)競(jìng)賽開展過程中，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持以抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度、增效益為準(zhǔn)繩，科學(xué)施工，精心組織。在施工一線，合理調(diào)配人、機(jī)、物等資源；強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，倒排工期，加強(qiáng)過程控制，并在施工中不斷優(yōu)化施工方案；加強(qiáng)各職能部門的協(xié)作，提高工作效率，為施工隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，工程進(jìn)度快速有序推進(jìn)。5月31日前，已完成牛軛和官山兩側(cè)主塔樁基挖孔施工；重力錨、隧道錨工作坑開挖；重力錨第二層砼澆筑；隧道左右幅明洞施工等節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
　　據(jù)悉， 此次勞動(dòng)競(jìng)賽圓滿完成，對(duì)促進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、文明施工、最大限度完成生產(chǎn)任務(wù)等方面都起到了積極的助推作用，為又好又快的建好官山大橋打下良好基礎(chǔ)。( 陳祎祎)