12月1日，中交（廣州）建設(shè)公司實(shí)施的深圳地鐵20號(hào)線七工區(qū)項(xiàng)目航城醫(yī)院站主體鉆孔灌注樁順利澆筑完成，為車站主體結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

航城醫(yī)院站位于深圳寶安國際機(jī)場南路與規(guī)劃金盛路交叉口西側(cè)，沿機(jī)場南路縱向設(shè)置，為地下兩層（局部三層）島式車站，長239.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.4米，設(shè)2個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。航城站主要疏解道路位于107國道西側(cè)，路段人車流量較大、交通繁忙、地理位置重要。

開工以來，項(xiàng)目部在樁基施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)分析車站地質(zhì)條件，采用筒鉆、牙輪鉆、取芯鉆頭等不同類型鉆頭施工，有效提高鉆孔效率，最終歷經(jīng)72天的緊張施工，車站456根主體鉆孔灌注樁全部澆筑完成并順利通過驗(yàn)收。

據(jù)悉，20號(hào)線二期線路起自既有軌道20號(hào)線一期工程機(jī)場北站（不含），途經(jīng)福永街道、航城街道、西鄉(xiāng)街道、新安街道，終至南山區(qū)白石洲站。線路全長約24.8km，采用全地下敷設(shè)方式；共設(shè)站11座，均為地下站，其中換乘站9座，可在南頭古城站與地鐵12號(hào)線換乘。平均站間距約2.23公里；設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速120千米。

記者了解到，深圳地鐵20號(hào)線二期是實(shí)現(xiàn)深圳主副中心快捷聯(lián)系的一條市域快線，與粵港澳大灣區(qū)環(huán)灣東岸經(jīng)濟(jì)走廊相契合，是支持深圳都市圈構(gòu)建的重要?jiǎng)用}。工程建成后對(duì)于推動(dòng)區(qū)域一體化推進(jìn)城市更新改造，完善樞紐布局促進(jìn)深莞融合發(fā)展等具有重要作用。