2月19日，中國(guó)工程院院士、中交集團(tuán)首席科學(xué)家林鳴到中交二航局深汕小漠港防波堤項(xiàng)目調(diào)研指導(dǎo)工作。

林鳴深入項(xiàng)目沉箱預(yù)制場(chǎng)，詳細(xì)了解項(xiàng)目施工進(jìn)展情況、海上施工工藝、風(fēng)浪與地質(zhì)條件、海上施工的重難點(diǎn)以及船機(jī)設(shè)備配備等情況，并對(duì)項(xiàng)目前期施工策劃、安全管控、技術(shù)創(chuàng)新等方面工作表示充分肯定。

林鳴就項(xiàng)目下一步工作提出要求，一是系統(tǒng)梳理和分析全周期風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，加強(qiáng)中長(zhǎng)周期波浪和臺(tái)風(fēng)等極端天氣產(chǎn)生的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，并制定完善應(yīng)對(duì)措施；二是做好工藝優(yōu)化與風(fēng)險(xiǎn)管控，應(yīng)用信息化、智能化系統(tǒng)提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力，確保安全、質(zhì)量與進(jìn)度平穩(wěn)可控；三是強(qiáng)化施工過(guò)程管控，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，提升過(guò)程質(zhì)量管控能力，優(yōu)化攪拌樁檢測(cè)頻率等，降低工期和成本風(fēng)險(xiǎn)；四是優(yōu)化關(guān)鍵資源配置，探索津平1號(hào)等自升式平臺(tái)作為攪拌樁施工平臺(tái)的可行性方案，加強(qiáng)資源配置，延長(zhǎng)施工窗口時(shí)間；五是持續(xù)做好科技創(chuàng)新工作，強(qiáng)化新工藝、新技術(shù)運(yùn)用及專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)咨詢(xún)，助力項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。

中交二航局科技管理部、技術(shù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人等參加調(diào)研。