與科技共舞

趙振宏

    “假如給我一個(gè)支點(diǎn)，我就能推動(dòng)地球” 古希臘物理學(xué)家阿基米德公元兩百年前的豪言壯語(yǔ)，在今天并非神話。

    中交二航局----中國(guó)建橋夢(mèng)之隊(duì)，從水工轉(zhuǎn)戰(zhàn)路橋，從長(zhǎng)江到跨海，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，實(shí)現(xiàn)了從“筑港國(guó)家隊(duì)”到建橋“王牌軍”的華麗轉(zhuǎn)身，打造出中國(guó)橋梁界金字招牌。

    巨變始于科技，科技成就未來(lái)。五分公司建設(shè)者在武漢二七長(zhǎng)江大橋上與科技共舞，與創(chuàng)新同在，解決了世界性技術(shù)難題，獲得了一系列成果：國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)；二航局科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)各一項(xiàng)，2項(xiàng)企業(yè)工法；3項(xiàng)QC成果獲國(guó)優(yōu)，1項(xiàng)獲省優(yōu)。

老外的贊嘆

    作為世界第一跨度的三塔斜拉橋和世界最大鋼混結(jié)合梁橋，二七大橋的一流技術(shù)不光引起國(guó)內(nèi)同行重視，也吸引了國(guó)外專(zhuān)家的關(guān)注。日本兩名專(zhuān)家不遠(yuǎn)萬(wàn)里，奔來(lái)觀摩，連連稱(chēng)贊，“沒(méi)想到你們建橋技術(shù)水平已達(dá)到如此高度！”，“有機(jī)會(huì)，我一定要再來(lái)學(xué)習(xí)！”一位英國(guó)咨詢(xún)工程師動(dòng)情地期盼。

    創(chuàng)新是企業(yè)之魂，施工過(guò)程中，建設(shè)者十分注重新技術(shù)、新工藝的開(kāi)發(fā)和研究，大膽開(kāi)展“四項(xiàng)”技術(shù)創(chuàng)新，把創(chuàng)新發(fā)揮極致。

    “科技創(chuàng)新，不是為‘創(chuàng)新’而創(chuàng)新，而是為了降本增效、更好地解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題?！表?xiàng)目總工陳超華介紹說(shuō)，項(xiàng)目部成立青年科技攻關(guān)小組，著手對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)研究。

    3號(hào)墩雙壁鋼吊箱重量達(dá)3066.7t，將工廠成型的龐然大物整體下水，并浮運(yùn)至墩位進(jìn)行定位，其樁位偏差要求小于150根頭發(fā)的厚度，如精度不高，不僅影響施工進(jìn)度，增加大量成本，還會(huì)影響長(zhǎng)江航道，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。攻關(guān)小組研究的拉墩定位系統(tǒng)定位大型鋼圍堰及下沉施工工藝，精度遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，成果可在橋梁、電力塔基、大型獨(dú)立墩碼頭、排污、石油等領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。

    項(xiàng)目部還開(kāi)展深水及大傾角傾斜、破碎巖層地質(zhì)條件基礎(chǔ)施工、大跨槽形梁頂推施工、結(jié)合梁三塔斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工等關(guān)鍵技術(shù)的研究，通過(guò)科技創(chuàng)新、方案優(yōu)化，節(jié)約了大量成本：臨時(shí)碼頭變更設(shè)計(jì)節(jié)約1500噸鋼材；邊墩鋼套箱方案變更為鋼板樁圍堰方案，節(jié)約近2000萬(wàn)元；頂推平臺(tái)利用邊跨現(xiàn)澆梁支架，節(jié)約成本約500萬(wàn)；鋼槽梁和橋面板吊裝采用橋面吊機(jī)，節(jié)約大型浮吊和航道疏浚費(fèi)用-----

暗  香

    梅花寒自苦香來(lái)，豐碩成果背后，飽含了青年科技人員的智慧與汗水。

    “有一段時(shí)間，我很痛苦，感覺(jué)無(wú)路可走”，負(fù)責(zé)編制6×90m槽形結(jié)合梁橋面板安裝方案的技術(shù)員經(jīng)常詢(xún)問(wèn)，使陳超華陷入了沉思：6跨橋面板，4跨半在水中，1跨半在陸地。常規(guī)方案有大型浮吊安裝、龍門(mén)吊安裝、千斤頂和提梁門(mén)架安裝三種，從成本、工效來(lái)看，都不是最佳方案。

    “怎么辦？怎么辦？”陳超華白天想，晚上想，好幾個(gè)晚上，都是半夜醒來(lái)，獨(dú)坐床頭，他愛(ài)人誤以為他身體不舒服，誰(shuí)知道他在腦海里一遍又一遍盤(pán)算各種方案。

    有天晚上，他從夢(mèng)中驚醒，“為什么不用橋面吊機(jī)呢？”、“橋面吊機(jī)怎樣在槽形梁上面錨固？橋面吊機(jī)荷載那么大，鋼槽梁受力是否滿(mǎn)足要求？”

    第二天一大早，他請(qǐng)來(lái)制造單位的專(zhuān)家前來(lái)解決錨固問(wèn)題，之后的兩個(gè)月，他經(jīng)常跑到設(shè)計(jì)院去咨詢(xún)、溝通，所有問(wèn)題圓滿(mǎn)解決，極大提高了工效，每天可吊6塊橋面板，還可循環(huán)使用橋面吊機(jī)，節(jié)省了千萬(wàn)元成本。

    為了搞好3號(hào)墩主塔鉆孔樁鋼護(hù)筒插打施工，28歲的工程部部長(zhǎng)孫曉偉和幾個(gè)青年技術(shù)員，在長(zhǎng)江枯水期冬季，每天早晨6點(diǎn)乘船1個(gè)多小時(shí)近10公里路程到江心，而直線距離僅600余米，晚上9點(diǎn)才回。每天中晚餐都在船上吃，一站就是10個(gè)小時(shí)，褲子常常沾上油，穿壞好幾條。

    鋼護(hù)筒作為鉆孔施工護(hù)壁結(jié)構(gòu)和有底鋼吊箱下沉導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其插打質(zhì)量要求很高，尤其是垂直度要求更高。為保證鋼吊箱順利下沉，避免鋼吊箱下沉過(guò)程中被鋼護(hù)筒卡住，攻關(guān)小組將鋼護(hù)筒插打垂直度要求提高到1/200，插打過(guò)程以“零”誤差來(lái)控制，青年技術(shù)員成立QC小組，全面控制鋼護(hù)筒插打質(zhì)量。經(jīng)過(guò)日夜艱苦努力，22根鋼護(hù)筒垂直度均小于1/500，其中有9根小于1/1000，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高10倍，由孫曉偉主筆的《3#墩鋼護(hù)筒插打質(zhì)量控制》獲得了QC省級(jí)二等獎(jiǎng)。

成長(zhǎng)樂(lè)園

    “二七生活像塊巧克力，剛吃到嘴里，有些苦澀，仔細(xì)品嘗，甜蜜無(wú)比。”24歲的技術(shù)主管王云龍說(shuō)，“初來(lái)項(xiàng)目，沒(méi)有親朋，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，一切從零開(kāi)始，身心疲憊。團(tuán)支部開(kāi)展的導(dǎo)師帶徒活動(dòng)，讓我找到了家”。

    有天晚上，他把第一份技術(shù)方案交給師傅陳超華，第二天一早，很驚訝：方案圈滿(mǎn)了點(diǎn)評(píng)，連格式、語(yǔ)言甚至標(biāo)點(diǎn)都未放過(guò)！師傅經(jīng)常忙到深夜，但始終關(guān)心他的成長(zhǎng)和進(jìn)步。師傅授人以漁，處世方法和科學(xué)態(tài)度影響了他，為了把方案編制完美，他往往反復(fù)修改十余次。

    項(xiàng)目學(xué)習(xí)氛圍很好，途徑也很多?！坝袉?wèn)題都可問(wèn)，就怕你不問(wèn)”，和王云龍一起參加工作的女技術(shù)員封大山欣喜地說(shuō)，剛開(kāi)始很多知識(shí)不懂，項(xiàng)目部實(shí)行首件制：第一根樁，第一個(gè)承臺(tái)等節(jié)點(diǎn)，主要管理人員都要參與，有問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)就問(wèn)，有難題現(xiàn)場(chǎng)解決。這給了她很大的幫助，大家集中討論技術(shù)難題，評(píng)價(jià)實(shí)施后的各項(xiàng)方案，總結(jié)方案都有總工或副總工主持。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)親自授課的每周兩小時(shí)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，也讓技術(shù)員碰撞出思想的火花。

    忙碌的施工現(xiàn)場(chǎng)到處留下30多名年輕人的身影，他們臉上寫(xiě)滿(mǎn)了快樂(lè)，譜寫(xiě)了青春樂(lè)章，載滿(mǎn)了成績(jī)和榮譽(yù)。項(xiàng)目部為公司培養(yǎng)了一名項(xiàng)目經(jīng)理，兩名項(xiàng)目總工，兩名副總工，一名項(xiàng)目副經(jīng)理，三名工程部長(zhǎng)，兩名工程部副部長(zhǎng)。封江東、陳亮、張煥玲、葉青等“80后”優(yōu)秀技術(shù)骨干如雨后春筍般冒出來(lái)。

    站在橋文化宣傳長(zhǎng)廊前，望著一節(jié)節(jié)爬高的墩身，一位技術(shù)員用手指了指辦公樓上面一行醒目紅字：“爭(zhēng)科技領(lǐng)先  創(chuàng)管理一流”，他告訴記者，這是二航企業(yè)精神，也是他們快樂(lè)的源泉。